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自主品牌MPV那么多,但只推荐你选吉利和比亚迪

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发表于 2017-7-29 12:32:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
MPV时代原创稿件欢迎分享,转载请注明出处。
SUV竞争已经进入白热化阶段,反而MPV呈现出蒸蒸日上的态势,很多车企都嗅到了这一大蛋糕,合资品牌MPV一直由于价格因素的制约,而无法提升市场占有率,比如奥德赛、GL8等,车确实不错,但20多万的售价还是有点难以接受。
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麻哥一直觉得MPV还是要看自主品牌,低至几万块就能让你拥有一款性价比超高的MPV,在消费者挑选MPV时,“外观”、“空间”、“动力”这三项依旧是消费者最关心的问题,所以今天麻哥就带大家分析一下这些自主品牌到底谁更强
入门级MPV是主要战场
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入门级MPV是自主品牌的主要战场,不管是长安还是东风风行,都把重心放在了10万以内的MPV市场,如果你身处三、四线城市,你就会明白为什么低端MPV那么受欢迎,一家人购买第一辆车,不仅要满足家人出行的基本要求,更要有不错的拉货能力,因为大多数以农业为主的家庭都需要一车多用。
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目前市面10万以内的MPV,基本上被五菱宏光、宝骏730吸收了大部分客户,剩下的也被长安、东风风行等瓜分,说句实话,这个级别的MPV都是以实用为主,突出大空间这一点,很难看出一个车企谁强谁弱,如果要分辨一个车企实力的高低,还得看中高端车型的品质。
中端才是企业实力的证明
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在今年上海车展,吉利汽车发布了第一款MPV概念车,据吉利官方介绍,吉利首款MPV将走中高端精品车型路线,这主要源于吉利内部对MPV市场现状的洞悉及未来的前瞻性预判。随着消费理性化、二胎政策的推动,吉利汽车觉得是时候跨足这一市场了。
但是由于两极分化严重,好的太贵,便宜的太差,缺乏真正适合家用的精品MPV,而吉利这款MPV就要像博越、博瑞一样,直击消费者的痛点,把好看、好开、好智能的理念融入到MPV,颠覆消费者对自主品牌MPV的看法。
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而同样在上海车展亮相的比亚迪-宋MPV也有异曲同工之妙,就是要提升品牌高度,这款MPV由原奥迪设计师亲自操刀,外型十分惊艳,内饰也是经过全新设计,科技感强烈,很明显这款MPV也是要冲击中端市场,主打乘坐空间与舒适实用特色,主要面向的是多口之家这样的城市消费人群。
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乘联会数据显示,2016年中国MPV市场销量已达240万辆,同比增长14.7%,预计2020年将达到350万辆。15万-20万区间,MPV还几乎处于断层阶段,吉利的首款MPV与比亚迪-宋MPV,刚好能弥补这一空缺,还能给给奥德赛、途安L造成压力,所以麻哥觉得中端MPV的思路非常有前景。
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麻哥有话说
麻哥觉得,虽然自主品牌MPV很多,但真正向上开发的车企还是太少,吉利与比亚迪更有潜力成为自主品牌的引领者,吉利吸纳了沃尔沃的技术,所以造车功底已经有了质的飞跃,即便是首次踏足MPV领域,但是SUV与轿车积累的技术,让麻哥相信这很大可能是一款明星MPV。
而比亚迪,很多人都在说,只差一个合格的外型设计师,艾格的加盟让外界对比亚迪多了几分期待,加上本身新能源的技术的积累,未来新能源车必将成为一块香饽饽,所以以后比亚迪的优势就会无限扩大,改变现有的市场格局。


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