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好剧连连看,汽车行业如何以《人民的名义》

2017-7-29 12:47| 发布者: sqmsun| 查看: 129| 评论: 0

摘要: 拟好标题,小编就做好了被主编骂的准备,“你这个同志思想有问题啊,这么多天光追剧了吗?”对此,小编还是要解释一下的,“我也没有光追剧啊,我还……追电影了呢。”当然,尽管我兢兢业业、任劳任怨、天资聪颖、文 ...

拟好标题,小编就做好了被主编骂的准备,“你这个同志思想有问题啊,这么多天光追剧了吗?”对此,小编还是要解释一下的,“我也没有光追剧啊,我还……追电影了呢。”当然,尽管我兢兢业业、任劳任怨、天资聪颖、文采不凡,但这些话我是不能说的。

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不过不管怎么说,不干活总是不对的,毕竟不干活的话肚子饿的比较快,肚子饿了就要吃,要吃饭就要花钱,没钱怎么花……咳咳,话说回来,小编在前文就说了,我是一个兢兢业业的人,我怎么能肆无忌惮的追剧呢,我会在追剧的过程中时刻去找选题的……

中国官车变迁史

不说那么多没用的,再来看看《人民的名义》这部剧,侯勇扮演的“小官巨贪”处长赵德汉贪污了两亿三千九百九十九万的巨款,着实让小编吃了一惊。难道你们的计算单位都是万吗?小数点以后在你们眼里都不算钱吗?

不过,看到赵德汉骑电动车上下班,小编产生了“难道赵德汉没有配公车的资格吗?”的疑问,并很自然的联想到中国官车的变迁史(其实也并不是那么自然)。

中国官车的变迁史,其实非常有意思(或许吧)。中国的第一款官车,是1949年新中国成立时斯大林送给毛主席的一台吉斯115,不过,这辆吉斯115与美国Packard 180的关系十分暧昧,由此看来,山寨这件事儿,也并非我国独创。

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后来,中国的技术水平渐渐发展起来,自主品牌红旗轿车成了中央领导人的官车首选。但由于当时红旗轿车产能有限,再加上其特殊地位,只有省部级以上的高级官员才有资格配备。按照《人民的名义》里的级别来看,反贪局侯亮平局长和曹公公……啊,不对,是检察院季昌明检察长都只能骑着飞鸽、凤凰四处查访,那丁义珍还不早就跑了。

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同时,在跟苏联的蜜月时期,嘎兹汽车也是中国官车的主要选择。但好景不长,随着中苏冷战、中日建交,日本的丰田皇冠、佳美和日产公爵令人眼前一亮,大气威严的外观、舒适豪华的体验令人爱不释手,日系汽车也就在中国官车历史上留下了浓墨重彩的一笔。

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不过,大规模进口官车毕竟耗资巨大、过于繁琐,引进高档轿车生产线成了当务之急。此时,急于蜕变的奥迪汽车与一汽一拍即合,奥迪也就开启了其中国官车之王的辉煌征途,其后大众帕萨特也粉墨登场,畅销一时。其中《人民的名义》中沙瑞金书记、高育良书记和萌萌哒达康书记的座驾都是奥迪A6L,而季昌明检察长、陈海局长、侯亮平局长和丁义珍副市长的座驾,都是大众帕萨特。

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但随着中央对官车规格的控制和自主品牌的崛起,吉利、上汽等自主车企的产品,将承担更多的重任。就像第一集中出现的那样,在某些特殊时刻,金杯也会大放异彩,以此推论,我猜五菱宏光的时代也就要到来了。

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自主汽车的发展史

同样,看到自主汽车登上官车舞台,小编又很自然的联想到自主汽车的艰难发展历程(也很牵强啊),着实令小编热血沸腾了好一阵。

中国第一辆汽车生产于1931年,是由张学良主持、由支秉渊先生设计、100%纯自主研发的汽车——民生牌载货汽车。尽管该车的车轮还是铁圈箍上木头,但在当时看其性能,已经十分不错。

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但随着战乱来临,自主汽车的发展到此中断,直到建国以后,解放牌卡车和红旗轿车终于再度开启了自主汽车的发展之门。其实说起来,中国汽车工业的起步并不比日韩等国晚,而且由于红旗汽车的定位较高,可以说中国汽车的起步阶段十分稳健。但由于自主车企早期受到体制严重束缚,自主汽车的发展虽然不至中断,但进展缓慢,很快被大力发展汽车工业的日韩等国甩在身后。

1983年,在邓小平同志的支持下,北京吉普成立,中国汽车行业正式步入合资经营阶段,中国汽车业进入被合资品牌垄断时代,随着天汽与日本大发达成合作协议,“华利”和“夏利”引领合资汽车走向巅峰。

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但是,中国人民的汽车市场,怎么能少了“人民的名义”呢。1997年,吉利控股集团进军轿车行业,中国第一家民营车企披挂上阵,此后奇瑞、长城、比亚迪纷纷走上舞台。经过20年的发展钻研,自主品牌终于也迎来了腾飞的一天。

写在最后

其实细细想来,自主汽车这么多年弯路没少走,成长的“学费”也没少交,虽说与合资品牌相比在某些方面还存在着一定的不足,但凭借着中国汽车市场巨大的消费能力和国民不遗余力的支持,自主品牌的势头十分迅猛,离弯道超车的时机也越来越近。

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就像中国电视剧一样,虽然各种雷剧层出不穷,但却也总会有良心国产剧引爆收视狂潮,自主汽车的摸索试探,或许会有些产品不尽如人意,但为消费者带来叫好又叫座的爆款产品也一直不断。随着中国汽车市场的发展,各国汽车品牌竞相涌入国内,有着民族情怀的自主汽车无疑占据了得天独厚的天然优势,而自主汽车的崛起,也正是中国人民所期望的,希望自主汽车也能以中国《人民的名义》,闪耀在世界各地的汽车市场。

当然,看了这么多天的《人民的名义》,小编除了回忆中国官车的变迁史和自主汽车的发展史,对各国外语的兴趣也大大增加。现在小编的心中只有一个想法,那就是抓紧机会,尽量多学几门外语!

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